電動(dòng)汽車高壓配電箱（PDU），又稱為高壓配電盒，簡(jiǎn)稱PDU（Power Distribution Unit），新能源車高壓系統(tǒng)解決方案中的高壓電源分配單元。通過(guò)母排及線束將高壓元器件電連接，為新能源汽車高壓系統(tǒng)提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過(guò)載短路保護(hù)、高壓采樣、低壓控制等功能等，保護(hù)和監(jiān)控高壓系統(tǒng)的運(yùn)行。PDU也能夠集成BMS主控、充電模塊、DC模塊、  PTC控制模塊等功能，與傳統(tǒng)PDU相比多了整車功能模塊，功能上更加集成化,結(jié)構(gòu)上更復(fù)雜，具有水冷或是風(fēng)冷等散熱結(jié)構(gòu)。PDU配置靈活，可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行定制開發(fā)，能夠滿足不同客戶不同車型需求。BDU(BatteryDisconnect Unit )電池包斷路單元，專為電池包內(nèi)部設(shè)計(jì)，也是高壓配電盒的一種。

電動(dòng)汽車具有高電壓和大電流的特點(diǎn)，通常配備300V以上的高壓系統(tǒng)，工作電流可達(dá)200A以上，可能危及人身安全和高壓零部件的使用安全性。因此，在設(shè)計(jì)和規(guī)劃高壓動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，不僅要充分滿足整車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)要求外，還要確保汽車運(yùn)行安全、駕乘人員安全和汽車運(yùn)行環(huán)境安全。

通常，與動(dòng)力電池相關(guān)的高壓元器件，如各回路的接觸器及保險(xiǎn)絲等集成在動(dòng)力電池包內(nèi)。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的能量存儲(chǔ)裝置，受整車尺寸及布置的影響，可用空間非常有限。同時(shí)，需要保證動(dòng)力電池系統(tǒng)維修的便利性，減少拆卸動(dòng)力電池包的次數(shù)，高壓箱應(yīng)運(yùn)而生。

電動(dòng)汽車高壓箱（PDU）的功能是保障整車系統(tǒng)動(dòng)力電能的傳輸，是動(dòng)力電池與各高壓設(shè)備的電源和信號(hào)傳遞的橋梁。并隨時(shí)檢測(cè)整個(gè)高壓系統(tǒng)的絕緣故障、斷路故障、接地故障及高壓故障等。

在電動(dòng)汽車上，與高壓配電盒相連接的高壓部件包括：動(dòng)力電池、電機(jī)控制器、變頻器、逆變電源、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)除霜、充電座、預(yù)充電阻和放電電阻等。

今天我們來(lái)介紹預(yù)充電阻和放電電阻選型與作用：

在電動(dòng)汽車的內(nèi)核設(shè)備上電前兩端電壓為零，上電瞬間相當(dāng)于短路，直接上電會(huì)產(chǎn)生大電流沖擊高壓用電器、高壓接觸器和高壓熔斷器等元器件，為了高壓電路接通瞬間的用電安全，因此需要在預(yù)充電過(guò)程中在充電回路串聯(lián)預(yù)充電電阻，對(duì)預(yù)充電電流的大小進(jìn)行限制，而這里所說(shuō)的電阻就是預(yù)充電阻。因此設(shè)計(jì)的小電流充電的預(yù)充電回路，加裝了預(yù)充電接觸器和預(yù)充電阻。

選擇多大的預(yù)充電阻和控制多長(zhǎng)的預(yù)充電時(shí)間，還需要經(jīng)過(guò)科學(xué)的計(jì)算，如式1所示，為預(yù)充電回路設(shè)計(jì)的理論計(jì)算依據(jù)。
根據(jù)公式Vc=E(1-e-(t/R*C))………………………………………………（式1），
式1中，Vc為預(yù)充電容兩端電壓，E為動(dòng)力電池兩端電壓，C為預(yù)充總電容，t為充電時(shí)間，R為預(yù)充電阻。由上式計(jì)算出預(yù)充電電阻R和預(yù)充電時(shí)間t。
客戶會(huì)給出預(yù)充電阻值或預(yù)充時(shí)間，預(yù)充電時(shí)間t或預(yù)充電阻R因此可以根據(jù)公式1算出。電動(dòng)車預(yù)充電時(shí)間一般小于1秒；我們要根據(jù)客戶給出的綜合信息選型預(yù)充電接觸器，接觸器選型參考接觸器選型介紹。

同預(yù)充電阻一樣，在高壓系統(tǒng)下電后，那些內(nèi)部含有大容量電容的高壓用電設(shè)備還儲(chǔ)存有大量的電能，對(duì)整車和人員的安全產(chǎn)生極大的危險(xiǎn)，所以需要設(shè)計(jì)放電電路泄放掉大容量電容內(nèi)的電能，一般要求高壓用電設(shè)備自帶泄放回路，但安裝不滿這一要求用電設(shè)備的車輛，就需要單獨(dú)設(shè)計(jì)泄放回路，泄放回路中電阻和時(shí)間的確定也是有科學(xué)的理論計(jì)算依據(jù)的，如式2。
根據(jù)公式Vc=E*e-(t/R*C) ………………………………………………（式2），
式2中，Vc=36V（安全電壓），E為動(dòng)力電池兩端電壓，C為高壓回路總電容值，t為放電時(shí)間，R為放電電阻。由式2計(jì)算出放電電阻R和放電時(shí)間t。
客戶會(huì)給出放電電阻電阻值，放電電時(shí)間t因此可以算出，要根據(jù)客戶給出的綜合信息選型預(yù)充電接觸器，接觸器選型參考接觸器選型介紹。一般PDU里面沒(méi)有放電電阻。